La Granada y su sistema logístico de exportación

SISTEMA LOGÍSTICO PARA LA EXPORTACION DE LA GRANADA

Alumno: Espinoza Lavado, Alexis Daniel

Correo: alexis.espinoza.l@

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Propósito:

El presente trabajo tiene como propósito analizar el sistema logístico aplicado a la exportación de granada peruana, considerando las actividades de adquisición, almacenamiento, transporte, distribución y exportación hacia mercados internacionales. La granada es un producto agroexportable de alto potencial debido a su valor nutricional, su buena aceptación comercial y su creciente demanda en países de Europa y Norteamérica. Sin embargo, al tratarse de una fruta perecible, requiere una gestión logística eficiente que permita conservar su calidad desde la cosecha hasta su llegada al consumidor final. Por ello, la monografía busca identificar los principales actores, procesos, riesgos, tecnologías e indicadores que intervienen en la cadena de suministro, bajo el enfoque de Supply Chain Management e Industria 4.0.

Diseño/metodología/enfoque:

La investigación se desarrolló mediante un análisis descriptivo y aplicado del caso logístico de la granada peruana destinada a exportación. Para ello, se revisaron los principales componentes de la cadena de suministro, incluyendo productores agrícolas, centros de acopio, plantas de empaque, transportistas refrigerados, operadores aduaneros, puertos, importadores y retailers internacionales. Asimismo, se emplearon herramientas de análisis logístico como el flujo de materiales, flujo de información, flujo financiero, codificación SKU, diagrama SIPOC, flujograma de procesos, modelo SCOR simplificado, matriz de riesgos e indicadores de desempeño logístico. Este enfoque permitió observar la cadena de manera integral, desde el origen del producto en campo hasta su comercialización en mercados internacionales.

Resultados:

El análisis permitió determinar que la cadena de frío es uno de los factores más críticos para garantizar la calidad de la granada peruana durante el proceso de exportación. Esta importancia se explica porque la fruta requiere condiciones controladas cercanas a 5 °C y 90–95% de humedad relativa para reducir la pérdida de agua, evitar el deterioro de la cáscara y conservar su vida útil durante el almacenamiento y transporte internacional. Esta exigencia se vuelve aún más relevante si se considera que el transporte marítimo hacia mercados europeos, como Países Bajos, puede tomar aproximadamente entre 20 y 34 días, dependiendo de la ruta y del servicio logístico utilizado.

Asimismo, se identificó que las principales brechas logísticas se concentran en tres puntos: la conservación de temperatura, la gestión documentaria y la programación del transporte refrigerado. Estas brechas pueden afectar directamente el cumplimiento de entregas, el nivel de merma y la calidad final del producto. En términos comerciales, la granada peruana muestra un crecimiento importante, ya que en 2025 alcanzó aproximadamente US$ 120 millones y 42,452 toneladas exportadas, lo que representó un incremento de 39% frente al año anterior. Además, los principales destinos fueron Países Bajos, con US$ 60.9 millones, y Estados Unidos, con US$ 24.5 millones, concentrando en conjunto cerca del 71% del valor exportado.

Por ello, los indicadores logísticos más relevantes para evaluar esta cadena son el lead time, el OTIF, el nivel de merma, la rotación de inventario, el cumplimiento de temperatura y el nivel de servicio. Estos indicadores permiten pasar de una descripción general del proceso a una evaluación más analítica del desempeño logístico, ya que relacionan los riesgos operativos con resultados medibles como tiempo, costo, calidad y cumplimiento de entrega.

Implicancias prácticas:

Los resultados obtenidos permiten plantear mejoras orientadas a incrementar la eficiencia logística y reducir pérdidas durante el proceso de exportación. Entre las principales acciones se propone fortalecer la infraestructura de frío en centros de acopio y plantas de empaque, mejorar la programación del transporte refrigerado, implementar sistemas de monitoreo de temperatura en tiempo real y reforzar el control documentario para evitar retrasos en aduanas. Asimismo, el uso de tecnologías como ERP, WMS, TMS, sensores IoT, RFID y blockchain puede contribuir a mejorar la visibilidad de la cadena, reducir errores operativos, controlar inventarios y asegurar una trazabilidad más confiable. Estas mejoras permitirían que la granada peruana llegue a los mercados internacionales con mayor calidad, menor nivel de merma y mayor cumplimiento de los requisitos exigidos por los compradores.

A partir de los hallazgos, se recomienda priorizar tres líneas de mejora: fortalecer el control de temperatura en toda la cadena de frío, reducir errores en la documentación de exportación y mejorar la programación del transporte refrigerado. Estas acciones permitirían disminuir mermas, evitar retrasos portuarios y mejorar el cumplimiento de entrega hacia los principales mercados de destino.

Originalidad/valor:

El valor del trabajo radica en presentar una visión integral del sistema logístico de exportación de granada peruana, relacionando los procesos tradicionales de la agroexportación con herramientas modernas de gestión logística e Industria 4.0. La monografía no solo describe las etapas de la cadena, sino que también identifica riesgos, propone indicadores y plantea alternativas de mejora para fortalecer la competitividad del producto en mercados internacionales. Además, permite comprender que la logística no debe verse únicamente como transporte o almacenamiento, sino como un sistema coordinado que integra información, materiales, costos, tecnología y servicio al cliente. De esta manera, el estudio aporta una base útil para mejorar la gestión de productos agroexportables perecibles y fortalecer la presencia de la granada peruana en el comercio internacional.

Palabras clave:

Granada peruana, logística agroexportadora, cadena de frío, Supply Chain Management, trazabilidad, Industria 4.0, exportación, indicadores logísticos, contenedores refrigerados, comercio internacional.